Le Hs123, après avoir servi pendant la Guerre d'Espagne, fut un des derniers biplans utilisés par la Luftwaffe au début de la 2° Guerre Mondiale. Si au 1/48°, Tamiya, Italeri ou Revell nous ont proposé de fort jolies répliques de ce petit biplan d'attaque au sol allemand, au 1/72°, il fallut pendant longtemps...

...se contenter du modèle Airfix dont le moule accuse maintenant au moins une trentaine d'années. Après la marque Avis, c'est le nouveau fabricant Fly qui propose un modèle plus "moderne" du Hs123 sous la forme d'une maquette multimedia short-run. Le kit comporte les pièces pour réaliser la version A ou B du Hs123, notamment 2 fuselages, 2 ailes supérieures et 2 versions différentes de l'empennage.

Le kit  Fly  (référence 72010) se compose de:

-une quarantaine de pièces en plastique injecté gris tendre, gravé en creux

-plus d'une vingtaine de pièces en résine (dont le parebrise en résine transparente)

-une petite planche de photodécoupe

-une feuille de rhodoid imprimé (tableau de bord)

-1 planche de décalcomanies pour 4 décorations de la Luftwaffe:

Analyse du kit

documentation:

-"Avions" n° 5 et 6

-"Hs123", Wydawnictwo Militaria (en Polonais)

Les surfaces portantes sont moulées "monobloc" ce qui permet une bonne finesse des bords de fuite et facilite le montage. Le moulage reproduit fidèlement les zones entoilées et celles à revêtement métallique, différentes sur les versions A et B. L'aile supérieure est juste en envergure et en corde, mais l'échancrure au-dessus du fuselage parait légèrement trop grande:

L'aile inférieure est parfaitement conforme au plan:

Le fuselage manque un peu de profondeur et devrait être un peu plus "ventru". Le manque étant régulier sur toute la longueur, la silhouette de l'avion est peu affectée. De même, le haut de la dérive est légèrement trop court d'un bon mm, au raccord avec le gouvernail:

L'empennage, par contre, colle lui aussi parfaitement au plan:

Le capot-moteur en résine est fin mais ses bossages sont trop triangulaires vers l'arrière et devraient être plus arrondis:

Le gouvernail, moulé séparément, pourra être collé braqué ce qui est encore assez rare au 1/72°:

Le cockpit est très détaillé pour du 1/72°, pratiquement tout y est: collimateur, palonniers, cloisons, brelage du siège, bonbonnes...un vrai régal:

Le moteur est en résine, ainsi que divers emports en bombes.

Conclusion: ce petit kit Fly comporte quelques erreurs qui hélas sont du genre "difficiles à rectifier" (hauteur du fuselage, échancrure de l'aile supérieure) mais qui seront très peu visibles une fois le modèle assemblé. En revanche, les nombreux détails finement moulés permettront de réaliser un très joli Hs123.

Disponible chez MACH:

Fly / Henschel Hs123B