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Messerschmitt Bf109E3/E4/E7-Trop / ICM 1/72 PDF Imprimer Envoyer

Bf109E4_ICM_boxLe Messerschmitt Bf109E au 1/72 est un sujet extrêmement banal...toutes les marques de maquettes ou presque ont produit leur déclinaison, de Revell en passant par Airfix, Matchbox, Heller, Academy, Hasegawa, A-Model, Tamiya, Hobby Boss...

ICM a sorti il y a déjà quelques années, une série de boites traitant les variantes principales du Bf109E, et malgré que le sujet soit archi-connu, ICM apporte vraiment du nouveau et ces modèles valent le détour...

 

 

 

ICM consacre 5 boites au Bf109E. En fait, elles contiennent toutes les mêmes pièces, il est donc possible avec n'importe laquelle de monter un E3, E4, E7 ou même, en mixant les pièces optionnelles, un E4/trop, E4/N ou E7/z...Seules les planches de décalcomanies varient d'un boitage à l'autre:

Bf109E_ICM_all

Les pièces optionnelles qui distinguent les versions les unes des autres sont:

-la verrière (ICM fournit le type E1-E3, et E4-E7)

-la casserole d'hélice (tronquée avec orifice, ou pointue)

-la prise d'air du compresseur (version "tempérée" normale, et tropicale avec filtre à sable)

-le parebrise blindé supplémentaire optionnel

 

 

Le Bf109E4 porte la référence ICM72132, et les 5 kits se composent chacun de:

-41 pièces en injecté

-7 pièces en injecté "crystal" pour les différentes verrières (chacune en 3 parties)

-une planche de décalcomanies permettant de représenter 1 appareil. Pour le 109E4, il s'agit de celui de l'as Hans "Assi" Hahn, de la JG2 en août 1940, avec un camouflage typique de la Bataille d'Angleterre RLM 71/02/65:

Bf109E4_ICM_decals

 

 

Analyse du kit. Documentation (les sources sur le Bf109E abondent. On retiendra principalement celles qui offrent les éléments nécessaires à la réalisation d'une maquette authentique, notamment plans à l'échelle, vues du cockpit, photoscopes complets etc)

-Bf109E, Aero Detail n°1

-Me109 pt 1, Monografie Lotnicze n°42

-In Action n°44 (Squadron Signal publications)

-Messerschmitt Bf109E, éditions Atlas

-série Osprey sur les as sur Bf109

-etc etc

 

L'intérêt de ce modèle ICM est que jusqu'à présent, les plus récents modèles de 109 "E" au 1/72 comportaient des erreurs importantes au niveau des formes et notamment du fuselage (Academy, Hasegawa, A-Model qui semble une copie du kit Hasegawa). Le modèle qui restait le plus fidèle aux plans restait celui d'Heller, mais plus ancien, il avait des lignes de structure en relief...Or, là, ICM fait enfin un (quasi) sans-faute, tant au niveau des dimensions, que des formes, des détails de surface et de la gravure. Toutes les pièces "collent" à la perfection sur un plan au 1/72, et les moindres détails sont représentés, les orifices d'éjection des douilles, chaque petit panneau d'accès avec ses vis, les petites ouies ou bosses, les divers renforts avec leurs rivets...

Bf109E4_ICM_blueprint

...ou le cloisonnement des puits de train:

Bf109E4_ICM_wheelwell

Le seul défaut que j'ai noté sur ce kit est la forme trop arrondie et trop étroite vers l'arrière, des radiateurs d'eau sous les ailes (zone entourée en rouge sur l'image plus haut).

Le gouvernail est moulé séparément, petit "plus" bien utile pour le représenter braqué. Les éléments qui composent le cockpit sont réalistes (plancher, siège, manche, cloison arrière) et on a un collimateur en plastique transparent. C'est là qu'on peut apporter quelques améliorations avec de la résine, de la photodécoupe ou du profilé, pour les parois latérales, les consoles, les manettes, et enfin le brelage du siège.

Bf109E4_ICM_cpit-engine

Le capot-moteur est moulé séparément en 2 parties telles qu'elles se démontaient dans la réalité, autant dire que tout est facilité pour représenter un 109E décapoté ave le DB600 visible (qu'il faudra substituer au bloc qui symbolise le moteur). Les goulottes et les bouches décalées des MG17 sont magnifiquement moulées, et ce type de moulage évite tout problème de raccord au sommet du capot.

 

Conclusion: enfin une maquette quasi-parfaite du Bf109E au 1/72, car jusque-là, même les kits des meilleures marques avaient des qualités mais aussi des défauts. Cà vaut le coup, même si on connait déjà le sujet par coeur, de se remettre à faire quelques Bf109 de début de guerre, les sujets ne manquent pas: campagne de France, Bataille d'Angleterre, Afrique du Nord, opération Barbarossa...sans compter les Bf109E exportés en Suisse, Roumanie, Bulgarie...!! 


Disponibles chez MACH:

Bf109E3

Bf109E4

Bf109E7/Trop.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
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