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Gloster Gauntlet MkI / AZ Model 1/72 PDF Imprimer Envoyer

Gauntlet_AZ72_boxartLe Gauntlet était un des derniers chasseurs biplans britanniques, lui-même ancêtre du Gladiator. En 1940, certaines unités de l'aviation danoise en étaient encore équipées...

 

 

 

 

 

 

Le contenu de la boite AZ Models est générique, avec 2 hélices (bipale ou tripale) qui sont la différence principale entre le MkI et le MkII. Mais chaque boitage est livré avec une planche de décalcomanies et des décorations spécifiques. Cette référence (AZ 7219) est plus spécialement dédiée aux avions de la force aérienne danoise. Les 2 autres références sont consacrées à des appareils anglais et finlandais.

 

Le  kit se compose de:

-une quarantaine de pièces en injecté "short-run" finement moulées

-1 feuille de rhodoid simulant le vitrage du tableau de bord et le parebrise à plier

-2 pièces en résine (moteur et capot)

-1 planche de photodécoupe (détails du cockpit, guignols de commande, armature du parebrise...)

-une planche de décalcomanies permettant de représenter 3 appareils: 2 danois et un de la RAF

Pour la 2° décoration danoise, certaines sources citent plutôt un vert moyen et un beige pâle; le camouflage proposé, marron et beige, semble de toutes façons peu crédible pour une région comme le Danemark.

Gauntlet_AZ72_deco

 


Analyse du kit.

Documentation:

- "Profile" n°10, consacré aux Gauntlets britanniques

- "Bristol Bulldog / Gloster Gauntlet", Yellow Series

- "Englantilaiset Hävittäjät", Suomen Ilmavoimien Historia n°12 (Gauntlets finlandais)


En comparant le joli capot-moteur en résine aux plans du livre Yellow Series, on s'aperçoit que les gros bossages dont il est doté correspondent à un MkII à hélice tripale, le MkI étant représenté avec des bossages plus petits:

Gauntlet_AZ72_moteur

Toutefois, des photos d'appareils danois montrent qu'ils étaient équipés du capot à gros bossages tout en conservant l'hélice bipale. Le moteur en résine n'entre pas dans le capot, qu'il faudra affiner par l'intérieur (ou poncer les têtes de cylindres).

Les pièces principales "collent" tellement bien au plan qu'on pourrait penser que la maquette a été réalisée d'après la monographie Yellow Series qui est l'ouvrage le plus détaillé sur le Gauntlet. L'intérieur du fuselage comporte quelques détails et la structure interne en léger relief:

Gauntlet_AZ72_fus

Le moulage monobloc des ailes est un "plus" indéniable qui garantit une très bonne finesse des bords de fuite et un montage facilité:

Gauntlet_AZ72_voilure

Les pales de l'hélice tripale sont un peu trop courtes...mais c'est la bipale qui doit être utilisée pour un MkI danois, donc pas d'importance:

Gauntlet_AZ72_helice

Le cockpit comporte un siège avec brelage en photodécoupe, un manche et un palonnier. Le tableau de bord en photodécoupe est joli. On pourra éventuellement refaire les manettes (gaz et pas d'hélice) côté gauche, mais l'ensemble est conforme à la réalité:

Gauntlet_AZ72_cpit

La notice comporte quelques schémas montrant le haubannage mais les dessins sont incomplets. On s'inspirera plutôt de photos, par exemple celle en page 3 du "Profile" qui montre la totalité des haubans.(ne pas oublier les câbles qui relient les ailerons supérieurs et inférieurs)

Gauntlet_AZ72_haubans

 

Conclusion: une bien jolie maquette d'un des biplans qui a servi jusque durant la seconde guerre mondiale notamment en Finlande. Il n'y a quasiment pas d'erreurs à rectifier, c'est une base très saine pour un avion qui a jusque-là été très peu produit en maquette au 1/72 (un kit Pegasus assez grossier a existé mais doit être rarissime). Toutefois, il ne faut pas oublier qu'il s'agit d'un biplan haubanné et que les moulages short-run, avec leur absence de tenons de centrage, ne facilitent pas le montage de ce genre de kit. Il faudra un peu d'expérience des biplans et de la patience pour ne pas s'emmêler les pinceaux...

 

Disponible chez MACH


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
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